Aunando los intereses que, en esa misma línea, han venido manifestando en las pasadas semanas desde la propia Fundación Campollano (así como por parte de otros representantes del tejido empresarial y sindical de la provincia), Cabañero ha transmitido a Mompó su plena disposición y la del Equipo de Gobierno provincial de “trabajar, allí donde haya ocasión, persiguiendo que esa gran oportunidad para Albacete, pueda convertirse en realidad”. Una voluntad que, sin ir más lejos, quedaba ratificada este mismo jueves (4 de febrero), durante el Pleno en el que el conjunto de los formaciones políticas de la Corporación de la Diputación daba su respaldo unánime a la Moción en la que el Grupo Socialista manifestaba su declaración de intenciones a la hora de defender dicho Corredor.
Tal y como les ha trasladado Cabañero, ese proyecto vendría a suponer “un impulso definitivo a la provincia de Albacete convirtiendo, de veras, esas ‘oportunidades’ de las que tanto se suele hablar, en realidades estructurales positivas, tanto en la esfera económica como laboral, empresarial, social y medioambiental”. El presidente les ha asegurado que “la Diputación de Albacete da un paso al frente, primero y fundamentalmente, porque se trata de la mejor opción para la provincia; y segundo (y no menos importante), porque hablamos de algo que, además, se tiene pleno convencimiento (como avalan los datos) de que también es lo mejor para el conjunto de España y para el interés general”.
Cabañero: “La ciudadanía demanda cada vez más algo que debemos trabajar en ofrecerle: una política y unas políticas distintas que, lejos de mirar únicamente el bien propio (que en ningún caso se ha de perder de vista) aspire, desde ahí, al bien común; y el ‘Corredor del Quijote, lo es”
Cabañero ha planteado a los interlocutores de la Fundación Campollano la posibilidad de formar una mesa de trabajo que, desde este punto, aborde de forma periódica el tema y en la que tendrían cabida los colectivos, entidades y administraciones deseen implicarse en conseguir ese ‘objetivo común’ que sería fundamental para la provincia y el conjunto de la región. Un reto que desde la institución provincial se persigue con optimismo y que, avalado por documentación contrastada (tanto por parte de técnicos del Ministerio de Fomento como desde ADIF), señala que la alternativa del ‘Corredor del Quijote’ beneficia a Albacete y a C-LM, pero también al conjunto del país (sin perjudicar, además, a ninguna de las zonas que defienden otras posibilidades.
El presidente de la Diputación les ha trasladado, además, su convencimiento (y el del conjunto de su Equipo de Gobierno) de que “la ciudadanía demanda cada vez más algo que debemos trabajar en ofrecerle: una política y unas políticas distintas que, lejos de mirar únicamente el bien propio (que, en ningún caso se ha de perder de vista) aspire, desde ahí, al bien común (y, el ‘Corredor del quijote’, lo es); y, además, debemos hacerlo sin dejar de lado cuestiones que quizá antes no tuvieran peso, pero que ahora deben ser ‘obligadas’ si me lo permiten: aquéllas que, además de hablar de ahorro económico en las arcas públicas, apuntan también al ahorro en el consumo de energía y en el emisiones de CO2 a la atmósfera y que, al mismo tiempo, vertebren el territorio de modo que, verdaderamente, estemos logrando articular proyectos que contribuyan decisivamente a atajar la despoblación”.
Aprovechando el enclave privilegiado de Albacete en el sureste del país, el ‘Corredor del Quijote’, se convertiría en uno de los proyectos industriales más importantes de cara a la transformación de Albacete y de C-LM en mucho tiempo, y contribuiría a consolidar la denominada ‘España circular’ frente a la radial con epicentro en Madrid, abriendo la posibilidad a una nueva ruta transeuropea, que permitiría conectar Andalucía, Castilla-la Mancha, Extremadura y Portugal, con Cataluña y Europa de forma más rápida cómoda y ágil, encontrando el Puerto de Algeciras una nueva salida sin tener que pasar necesariamente por la capital del país.
Muy conscientes de que territorios limítrofes y algún ‘lobby ferroviario’ se oponen al de manera clara al proyecto del ‘Corredor del Quijote’ (que uniría los puertos de Algeciras y Valencia mediante Albacete, tras pasar por Antequera, Córdoba, Alcázar de San Juan y la Encina), a pesar de conocer que otros trazados serían muchos más costosos, menos eficientes desde el punto de vista energético y más dañinos para el medio ambiente que, como sociedad, debemos cuidar y preservar, el objetivo es sumar esfuerzos para defender esta opción y, con ella, lo que desde muchos ámbitos de la provincia de Albacete se entiende bueno no sólo para ésta y para su gente, sino también para el interés general.
El propósito de hacer ‘frente común’ de forma clara y visible, tanto en ésta como en otras reivindicaciones clave para la provincia (como la de la A-32), ha centrado este encuentro que concluía con el objetivo de ser, precisamente, semilla de muchos otros con los que, de la mano de cuantos colectivos sea posible, afianzar ese necesario espíritu de ‘ir a una’ en pro de lo mejor para el territorio albacetense.
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