En su intervención, se ha referido, en primer lugar, al cierre al tráfico rodado de Gaona y Rosario para, posteriormente, explicar el proyecto de transformación de Marqués de Molins-Tesifonte Gallego-Altozano-Paseo de la Libertad, “dentro de nuestra apuesta de hacer de Albacete una ciudad sin humos y libre de contaminación, con un gran centro peatonal que sirva para el encuentro de vecinos y vecinas”. Para el alcalde, la transformación del centro urbano “ha puesto punto final a un debate histórico que se prolongó durante décadas, dejando escapar oportunidades desde el ámbito económico, por lo que supone de apoyo al comercio de proximidad y a la hostelería, y obviamente para la ciudadanía, que recupera un espacio para el encuentro y el disfrute”.
Previsiones. En esta jornada, que se ha desarrollado en el Salón de actos Museo de Arte Contemporáneo de Alicante bajo la organización de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), Cátedra Vectalia y la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), se ha debatido en torno a la implantación, a partir de diciembre de 2023, en los centros urbanos de las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), de acuerdo con la Ley de Transición Energética y Cambio Climático.
En este sentido, desde el Ayuntamiento de Albacete se está a la espera de que se publique el Real Decreto que tendrá que aprobar el Gobierno Central, que fijará de manera pormenorizada el desarrollo de las ZBE, lo que implementará un cambio en la calidad del aire y en consecuencia en la salud de las personas.
Asimismo, el alcalde ha recordado que el Consistorio ha presentado un proyecto a la segunda convocatoria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) sobre equipamiento técnico e informático para la implementación de la Zona de Bajas Emisiones en el casco urbano. “Nuestro objetivo es poner en marcha esa Zona de Bajas Emisiones durante el segundo semestre de 2023”, ha incidido el primer edil, para lo que se está trabajando en la licitación de un contrato de asesoramiento técnico especializado para definir los criterios a aplicar en la Zona de Bajas Emisiones.
Red ciclista y transporte público. Emilio Sáez también se ha referido, durante su intervención, a la estrategia ciclista que se está desarrollando, ampliando la red para la circulación de las bicicletas, que ya cuenta con un recorrido de 60 kilómetros, y para lo que se ha conseguido una financiación, entre fondos estatales y regionales, de 1,7 millones de euros. También ha comentado que Albacete, en el entorno de la zona peatonal, cuenta con más de 2.000 plazas en parking, y en materia de transporte público, ha recordado que al inicio de la presente corporación se renovó un tercio de la flota de autobuses urbanos, incorporando vehículos híbridos que han supuesto un ahorro en combustible cercano al 40%, “y en el próximo contrato se renovará el resto de la flota, apostando por autobuses híbridos y de cero emisiones, además de incorporar algunos eléctricos”.
Otras medidas destacadas por Sáez Cruz, junto con la puesta en marcha de una línea circular inversa, ha sido el bono gratuito para todos los chicos y chicas que cumplen 13 años, al margen de los descuentos del 50% aplicados al coste de todos los bonos multiviaje desde el 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2022.
La transformación de las calles y aceras, con más espacio para los peatones, y el límite de 30 kilómetros por hora para la circulación rodada han sido otros aspectos destacados por el alcalde, quien ha considerado clave cumplir con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) para hacer de las ciudades “espacios amables para las personas”.
Si (
No(
